两个月前，8月14日，东欧国家罗马尼亚从葡萄牙手里拿到了2架二手F-16AM，这两架“战隼”从葡萄牙的蒙特雷尔空军基地起飞，穿越大半个欧洲，降落在罗马尼亚的费泰什蒂机场，算是从此换了主子。

这看起来是一次普通的军火交易，实际上不只是葡萄牙和罗马尼亚两家的事——年1月，葡萄牙、罗马尼亚和美国三方签订了代号为“和平喀尔巴阡Ⅱ”的军售计划，合同规定罗马尼亚购买葡萄牙空军5架经过中期升级的F-16AM战斗机，合同总金额1.3亿欧元，预计将于年初完成交付。

这也不是罗马尼亚第一次买二手，或者说N手F-16了。年10月，在美国的支持下罗马尼亚签了一份价值1.亿欧元的“和平喀尔巴阡Ⅰ”军售合同，购买首批12架F-16，其中的6架F-16AM单座型和3架F-16BM双座型来自葡萄牙空军，剩下的3架从美国空军的仓库中划拨。而葡萄牙空军手里的这些F-16，大多来自年的“和平亚特兰蒂斯”计划，该计划让葡萄牙从美国购入45架F-16A/B，其中40架经过升级可以发射AIM-，而这些F-16多数来自美国空军国民警卫队，出厂时间在或年，如今三十多年机龄，几乎处于报废边缘。

罗马尼亚就不知道自己拿到的F-16差不多已经是纸飞机了？当然不是，只是罗马尼亚没得选，因为对于这个年加入北约的东欧小国来说，买这些F-16与其说是充实自己的空军力量，不如说是给北约的保护费，而且刚刚部署了陆基宙斯盾，命脉都捏在美国人手里，如何能不低头？况且血淋淋的反面典型就在自己身边，那就是克罗地亚。

克罗地亚加入北约要比罗马尼亚晚一些，是年，但就算这样美国依然没有放松镣铐——年，克罗地亚打算从以色列购买12架二手F-16A/B，武器和电子战系统都是以色列货，价值约5亿美元。结果这笔买卖马上遭到美国的干涉，以色列只好在年通知克罗地亚买卖做不成了，克罗地亚只能继续用米格-21当空军主力。

与克罗地亚一样，罗马尼亚以前也是苏制战斗机打天下，最先进的是米格-29，但在加入北约后这批米格-29就退役了，继续让米格-21挑大梁，而中巴联合研发的“枭龙”，其实一开始瞄准的就是这些一直使用米格-21的国家。

二手F-16A/B，单价～万美元，与新出厂的“枭龙”差不多，按照正常的市场竞争原则来看，即使是“枭龙”基本型，在携带霹雳-12及各种精确制导武器，也是有实力与二手F-16A/B竞争的，机体寿命更是全面碾压，奈何对于这些“弃暗投明”的国家来说，武器的性能远远比不上政治意义更重要。

为了能抱上北约这条大粗腿，就算美国让他们花几千万美元买架破飞机，他们也只能认账，唯一的例外可能就是土耳其——明知买俄国货是往死里得罪美国，但土耳其仗着八面玲珑的地理位置和埃尔多安的野望，,所以即便土耳其手上有数百架F-16，也敢跟美国梗脖子。